— | Total | Voies | Énergie | Gares |
---|---|---|---|---|
Part fixe | 2,276 | 310.2 | 563.3 | 1,403 |
Supplément demi-train | 1,330 | 969.6 | 360.2 | — |
Supplément pour doubler le train | 1,039 | 757.7 | 281.5 | — |
Couts infrastructure | 2,678 k€ |
Voies (redevance marché + circulation) | 1,065 k€ |
Énergie (accès, distribution, fourniture) | 690.4 k€ |
Gares (redevance quai et gares) | 923.1 k€ |
Indisponibilité (maintenance + aléas) | |
Nombre total d’aller-retours | 329 |
Aller-retours en semaine | 173 |
Aller-retours un vendredi | 52 |
Aller-retours un samedi | 52 |
Aller-retours un dimanche | 52 |
Paris Austerlitz | Toulouse | 3,213,000 |
Total | 3,213,000 |
Pays | € Total | € Infrastructure | € Énergie | € Gares | €/km | km | Durée | V moyenne |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
France | 4,070 | 1,618 | 1,049 | 1,403 | 5.709 | 713 | 08:00 | 89.13 |
Total | 4,070 | 1,618 | 1,049 | 1,403 | 5.709 | 713 | 08:00 | 89.13 |