— | Total | Voies | Énergie | Gares |
---|---|---|---|---|
Part fixe | 3,019 | 1,376 | 597.6 | 1,045 |
Supplément demi-train | 1,417 | 943.7 | 473.4 | — |
Supplément pour doubler le train | 1,167 | 796.8 | 369.9 | — |
Couts infrastructure | 3,283 k€ |
Voies (redevance marché + circulation) | 1,782 k€ |
Énergie (accès, distribution, fourniture) | 813.5 k€ |
Gares (redevance quai et gares) | 687.7 k€ |
Indisponibilité (maintenance + aléas) | |
Nombre total d’aller-retours | 329 |
Aller-retours en semaine | 173 |
Aller-retours un vendredi | 52 |
Aller-retours un samedi | 52 |
Aller-retours un dimanche | 52 |
Total | — |
Pays | € Total | € Infrastructure | € Énergie | € Gares | €/km | km | Durée | V moyenne |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
France | 3,642 | 1,575 | 1,021 | 1,045 | 5.247 | 694 | 06:00 | 115.7 |
Italie | 1,348 | 1,133 | 215 | — | 5.549 | 243 | 03:00 | 81 |
Total | 4,990 | 2,708 | 1,236 | 1,045 | 5.325 | 937 | 09:00 | 104.1 |