— | Total | Voies | Énergie | Gares |
---|---|---|---|---|
Part fixe | 1,911 | 299.3 | 543.5 | 1,068 |
Supplément demi-train | 1,283 | 935.6 | 347.6 | — |
Supplément pour doubler le train | 1,003 | 731.1 | 271.6 | — |
Couts infrastructure | 2,396 k€ |
Voies (redevance marché + circulation) | 1,027 k€ |
Énergie (accès, distribution, fourniture) | 666.2 k€ |
Gares (redevance quai et gares) | 702.6 k€ |
Indisponibilité (maintenance + aléas) | |
Nombre total d’aller-retours | 329 |
Aller-retours en semaine | 173 |
Aller-retours un vendredi | 52 |
Aller-retours un samedi | 52 |
Aller-retours un dimanche | 52 |
Total | — |
Pays | € Total | € Infrastructure | € Énergie | € Gares | €/km | km | Durée | V moyenne |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
France | 3,642 | 1,562 | 1,012 | 1,068 | 5.293 | 688 | 08:00 | 86 |
Total | 3,642 | 1,562 | 1,012 | 1,068 | 5.293 | 688 | 08:00 | 86 |