— | Total | Voies | Énergie | Gares |
---|---|---|---|---|
Part fixe | 3,048 | 2,039 | 616.6 | 392.7 |
Supplément demi-train | 1,581 | 577.9 | 1,003 | — |
Supplément pour doubler le train | 1,235 | 451.6 | 783.8 | — |
Couts infrastructure | 3,486 k€ |
Voies (redevance marché + circulation) | 1,932 k€ |
Énergie (accès, distribution, fourniture) | 1,296 k€ |
Gares (redevance quai et gares) | 258.4 k€ |
Indisponibilité (maintenance + aléas) | |
Nombre total d’aller-retours | 329 |
Aller-retours en semaine | 173 |
Aller-retours un vendredi | 52 |
Aller-retours un samedi | 52 |
Aller-retours un dimanche | 52 |
Berlin Hbf | Paris Gare de l’est | 1,162,000 |
Total | 1,162,000 |
Pays | € Total | € Infrastructure | € Énergie | € Gares | €/km | km | Durée | V moyenne |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
France | 1,934 | 964.6 | 625.4 | 343.8 | 4.55 | 425 | 04:00 | 106.3 |
Allemagne | 3,248 | 1,854 | 1,344 | 48.92 | 4.606 | 705 | 06:30 | 108.5 |
Total | 5,181 | 2,819 | 1,970 | 392.7 | 4.585 | 1,130 | 10:30 | 107.6 |